ĐÁP - LANDING

Luật dự thi mô tả:

Động tác đáp bắt đầu từ cao độ cách đất hai (2) mét. Mô hình flare nhẹ nhàng với mũi tàu hơi cao, giảm tốc, rồi nhẹ nhàng tiếp đất, trong vùng đáp, bánh đáp chính trước, không nẩy lên hay chệch hướng sau khi chạm bánh. Bánh đáp mũi đối với tàu ba bánh và bánh đuôi đối với tàu qui ước (ngoại trừ thực hiện "tiếp đất ba điểm" trong đó bánh đáp chính và bánh đuôi tiếp đất đồng thời) phải chạm đất nhẹ nhàng sau khi lăn bánh một đoạn ngắn. Động tác được xem là hoàn tất khi tàu di chuyển chậm hơn tốc độ bay và lăn bánh thẳng trong khoảng 15 mét.
Vùng đáp được đánh dấu bởi hai đường vuông góc băng ngang đường băng, cách nhau 30 mét. Độ rộng vùng đáp thông thường là chiều rộng đường băng, nhưng không rộng quá 30 mét.

Trừ điểm

1. Mô hình nện xuống đất do thiếu flare
2. Mô hình nẩy lân sau khi tiếp đất
3. Đổi hướng
4. Nếu tàu lất ngửa: không (0) điểm
5. Mô hình đáp ngoài vùng 30 mét
6. Nếu bất cứ bánh đáp nào retract khi tiếp đất, không (0) điểm
7. Mô hình porpoises hay loằng ngoằng trong khi tiếp cận và flare
8. Mô hình đáp ngoài vùng đáp, không (0) điểm
9. Mô hình tiếp đất không thẳng theo đường băng