web name
Aerobatic
 

CẤT CÁNH - TAKE OFF

cat canh

 

Luật dự thi mô tả:

Mô hình phải đứng yên trên mặt đất, không cần kềm giữ, trong khi máy vẫn hoạt động. Tiếp đó, ga được tăng lên một cách trơn tru, không bất thần. Khi tàu đạt tốc độ cất cánh, bánh đáp mũi nhấc khỏi mặt đất (bánh đuôi đối với tàu có bánh đáp qui ước), và tàu bắt đầu xu hướng nhấc lên trong khi vẫn còn chạy trên bánh đáp chính. Khi tàu đạt vận tốc bay, tàu phải cất lên nhẹ nhàng và cất lên với góc vừa phải, đều đặn. Tàu không được chệch hướng trong khi cất cánh. Cất cánh hoàn tất khi tàu đạt độ cao khoảng 2m cách mặt đất. Cất cánh sẽ không bị trừ điểm trong trường hợp nghiêng cánh vì gió giật, ngoại trừ cân bằng cánh không được tái lập ngay tức khắc. Trọng tâm của động tác này là lúc tàu cất lên.

 

Trừ điểm:

  1. Mô hình không đứng yên khi không kềm giữ
  2. Chệch hướng trong khi cất cánh và lấy cao độ
  3. Mô hình nẩy lên
  4. Chạm đất lại sau khi đã cất cánh
  5. Góc lên quá gắt
  6. Tàu nhấp nhô trong khi lấy cao độ
  7. Cánh không thăng bằng
  8. Ga tăng giảm bất ngờ

 

ĐỘNG TÁC
  • 1/2-Cuban Eight
  • 1/2-Reverse Cuban Eight
  • Hammerhead (Stall Turn)
  • Immelmann
  • Bay ngửa
  • Knife Edge
  • Đáp
  • Loop
  • Roll chậm
  • Split S
  • Bay thẳng
  • Cất cánh
  •  

     

     

     

     

     

     

    Trang chủ Giới thiệu Nhập môn Scale Aerobatic Thuật ngữ Đánh giá Hỏi đáp Các liên kết Hình ảnh Sân bay Chợ trời

    Saigonpilots.com 2003, webmaster@saigonpilots.com